Еднотръбна или двутръбна отоплителна система: която е по-ефективна

Днес са известни няколко отоплителни системи. Условно, те са разделени на два вида: единична и двутръбна. За да определите най-добрата отоплителна система, трябва да разберете добре принципа на тяхната работа. Дълбоко разбиране на принципа на работа, ще бъде възможно лесно да се избере най-подходящата отоплителна система, като се вземат предвид всички положителни и отрицателни качества. В допълнение към техническите характеристики, при избора да се вземат предвид и техните финансови възможности. И все пак, една тръба или двутръбна отоплителна система е по-добра и по-ефективна?

еднотръбна система

Ето всички подробности, които са инсталирани на всяка система. Най-важните са:

  1. Котел за отопление. Тя трябва да работи с всякакъв вид гориво, което може да се намери на мястото на отопляваното помещение. Горивото за такъв котел може да бъде:
    • газ;
    • дърво;
    • бензин;
    • дизелово гориво. Без значение какъв вид гориво, това не засяга съществуващата схема за отопление.
  2. Тръби за циркулация на охлаждаща течност;
  3. ключалки;
  4. Врати и друго затварящо оборудване;
  5. отоплителни уреди;
  6. Термометри;
  7. Вентили за освобождаване на въздух. Монтират се директно върху радиатора или се закрепват в най-високата точка на отоплителната система;
  8. Кран за канализация. Монтира се на най-ниската точка на отоплителната система;
  9. Разширителен резервоар. Тя може да бъде затворена или напълно отворена.

Положителни и отрицателни характеристики на характера на еднотръбната система

\ t

Еднотръбната схема се състои от един хоризонтален колектор и няколко отоплителни батерии, свързани към колектора с две очила. Частта от охладителя, движеща се по главната тръба, влиза в радиатора. Тук е връщането на топлината, нагряването на помещението и връщането на течността обратно в колектора. Следващата батерия получава течност, чиято температура е малко по-малка. Това продължава докато се напълни последният охладител на радиатора.
Основната отличителна черта на еднотръбната система е липсата на два тръбопровода, връщането и захранването. Това вероятно е основното предимство на еднотръбната система.

Не е необходимо да се поставят две магистрали. Така че, ще отнеме много по-малко тръби, а инсталацията ще изглежда още по-просто. Няма да е необходимо да се счупват стените и да се правят допълнителни приспособления. Изглежда, че цената на такава схема е много по-ниска. За съжаление, това не винаги е така.

Модерната арматура позволява автоматично регулиране на топлинната мощност на всяка отделна батерия. За такава автоматизация е необходимо да се инсталират специални термостати с голяма проходна секция.

Въпреки това, те не могат да помогнат да се отървете от основния недостатък, свързан с охлаждането на охлаждащата течност след попадането му в друга батерия. Поради това разсейването на топлината на радиатора, включен в , се намалява от общата верига. За да се спести топлина, е необходимо да се увеличи мощността на батерията, като се увеличат допълнителните секции. Такава работа увеличава цената на отоплителната система.

Ако направите заземяването на устройството и тръбата от тръби със същия диаметър,ще се извърши разделяне на потока на две части. Но това е неприемливо, тъй като охлаждащата течност бързо ще се охлади, когато удари първия радиатор. За да се гарантира, че батерията е пълна с поне трети поток на топлоносител, трябва да увеличите размера на целия колектор с около два пъти.

И ако колекторът е монтиран в голяма двуетажна сграда, чиято площ надвишава 100 m2? За нормално преминаване на охлаждащата течност около кръга се поставят тръби с диаметър 32 мм. За изграждането на такава система ще са необходими големи финансови инвестиции.

За да се създаде циркулация на вода в частна едноетажна сграда, еднотръбната отоплителна система се осигурява от ускорен вертикален колектор, чиято височина не трябва да надвишава 2 метра. Монтира се след котела. Има само едно изключение, това е помпена система, оборудвана със стенен котел, който е окачен на желаната височина. Помпата и всички допълнителни елементи също водят до повишаване на цената на еднотръбното отопление.

Индивидуално строителство и еднотръбно отопление

Инсталирането на такова отопление, с един главен щранг, в едноетажна сграда, елиминира сериозната липса на тази схема, неравното отопление. Ако нещо подобно се прави в многоетажна сграда, отоплението на горните етажи ще бъде много по-силно от отоплението на долните етажи. Резултатът е лоша ситуация: върхът е много горещ, а под него е студено. Частна вила обикновено има два етажа. Следователно инсталирането на такава отоплителна схема ще позволи дори загряване на двата етажа. Никъде няма да е студено.

Двутръбна отоплителна система

Работата на такава система е малко по-различна от горната схема. Топлоносителят се движи по вертикалната тръба, попадайки във всеки уред в допълнителните изходни тръби. След това връщащата тръба се връща към главния тръбопровод, а от там се транспортира до отоплителния котел.

За да се гарантира ефективността на такава схема, към тръбатана радиатора се подава две тръби. Единият обслужва основното захранване на охлаждащата течност, а през другата се връща към главната линия. Затова започна да се нарича двутръбна.

Монтажът на тръбите се извършва по периметъра на отоплителната сграда. Радиаторите са монтирани между тръбите, за да охладят скоковете на налягането и да създадат хидравличен джъмпер. Такива творби създават допълнителна сложност, но могат да бъдат намалени чрез създаване на правилната схема на работа.

Двутръбните системи са разделени на типове:

  1. Вертикални и хоризонтални.Инсталирането на всеки тип зависи от мястото на връщане и захранващата тръба. Те могат да бъдат разположени на 90 градуса или в паралелно монтирани тръби. За многофамилни сгради се използва хоризонтална двутръбна система. Ако инсталацията на радиатора не е между шипове и между обратната и осигурява вертикална тръба преминава серии система.
  2. Пасивен и задънена улица.Гореща вода в преминаваща система, движеща се през батерията, запазва посоката си, но вече е в обратната тръба. Ако след преминаване на радиатора, охлаждащата течност промени посоката си,системата се нарича блокирана. Изборът на подходящ отоплителен кръг зависи от възможността за полагане на тръбите. Понякога отворите на вратите са просто невъзможни. Много по-лесно е да върнете водата по същия начин, по който идва.
  3. С разпръскване отгоре или отдолу.
  4. С принудителна или естествена циркулация.

основни ползи

Какви са положителните качества на тези системи? Какво ще се възползва от тази голяма жилищна сграда?
Инсталирането на такава отоплителна система позволява да се постигне равномерно нагряване на всяка батерия. Температурата на нагряване на батерията ще бъде еднаква на всички етажи.

Ако прикрепите към радиатор специален термостат, можете сами да регулирате желаната температура на закрито. Тези устройства нямат ефект върху топлинната мощност на батерията.

Двутръбните ленти позволяват да се поддържа налягането в движението на топлоносителя. Не се изисква инсталирането на допълнителна хидравлична помпа с голям капацитет. Циркулацията на водата се дължи на гравитационната сила, с други думи, на гравитацията. При лошо налягане на водата, можете да използвате помпено устройство с ниска мощност, което не изисква специална поддръжка и е икономично.

Ако се използват затварящи устройства, в такива системи могат да се монтират различни клапани и буфери, където е възможно да се поправи само един радиатор, без да се изключва отоплението на цялата къща.

Друго предимство на двутръбния абатмент е възможността за използване на всяка еднапосока на гореща вода.

Принцип на работа на свързаната схема

В този случай притокът на вода през връщащата и главната тръба се осъществява по един начин. При схемата на мъртвата страна циркулацията на вода се осъществява в различни посоки. Когато водата има посока на преминаване в системата и радиаторите имат еднаква мощност, се получава отлично хидравлично балансиране. Това елиминира използването на вентили за батерии за предварително настройване.

При различни мощностни радиатори е необходимо да се изчисли топлинните загуби на всеки отделен радиатор. За да се нормализира работата на отоплителните уреди, е необходимо да се инсталират термостатични вентили. Трудно е да се направи тази работа самостоятелно, без конкретни знания.

Хидравличната гравитация се използва за монтиране на тръбопроводи, които имат голяма дължина. При къси системи се създава контур на задръстване на охлаждащата течност.

Как да поддържаме двутръбна система

За да бъде услугата висококачествена и професионална, е необходимо да се извърши цял комплекс от операции:

  • регулиране;
  • балансиране;
  • настройка.

За регулиране и балансиране на системата се използват специални тръби. Те се инсталират в най-горната част на системата и нейната долна точка. Въздухът се рестартира след отваряне на горната тръба, за изтичане на вода, използва се по-нисък разряд.

Излишният въздух, акумулиран в батериите, се издухва със специални кранове.

За да се регулира налягането на системата, тя се монтираспециален капацитет. Обичайната помпа в нея се изпомпва въздух.

С помощта на специален регулатор за намаляване на налягането на водата в конкретен радиатор се инсталира двутръбната отоплителна система. След преразпределението на налягането, температурата във всички радиатори се изравнява.

Тъй като една тръба може да бъде направена от двутръбна

Тъй като основната разлика между тези системи е разделянето на потоците, това е достатъчно лесно. Необходимо е да се сключи още един тръбопровод паралелно със съществуващия тръбопровод. Неговият диаметър трябва да бъде по-малък. До последното устройство се отрязва и върхът на стария колектор се затваря плътно. Останалата част свързва котела директно към новия тръбопровод.

се формирасвързаната верига на циркулация на водата . Изходът на охлаждащата течност трябва да бъде насочен по нов тръбопровод. За тази цел трябва да се свържат отново входните тръби на всички радиатори. Това означава, че се изключва от стария колектор и се свързва с новия, съгласно схемата:

Процесът на рециклиране може да доведе до допълнителни затруднения. Например, няма да има място за полагане на втората магистрала, или е много трудно да се счупи тавана.

Ето защо преди да извършите подобна реконструкция, трябва да помислите за всички подробности за бъдещата работа. Възможно е да се регулира еднотръбната система без никакви промени.