Котлите на твърдо гориво, въпреки всички очевидни предимства и недостатъци, имат още един скрит аспект, който по-късно се обръща внимание. Отоплителните системи за котли на твърдо гориво с режим на ръчно зареждане не работят в режим на поддръжка. Завършен в пещта - котелът спира да работи, съответно охлаждащата течност започва да се охлажда. Този проблем е добре познат на жителите на частния сектор и собствениците на вили.
Постоянно хвърляне на въглища или дърва за огрев, пълнене на горивна камера, не винаги е възможно и спирането на котела през зимата е изпълнено с рязък спад на температурата на всички жилищни помещения.
Най-добрият вариант за предотвратяване на такава ситуация е отоплителната система, в която котелът е свързан с котел на твърдо гориво.
Функции на електрическия котел в отоплителната система на агрегата на твърдо гориво
Свързването на електрически котел към система заедно с уреди за отопление на твърдо гориво е доста общо техническо и техническо решение. Тази опция елиминира възможността за охлаждане на отоплителната система, предотвратява прегряването на основния отоплителен уред и поддържа комфортна температура в къщата. Електрически котел често действа като резервно отоплително устройство, чиято задача е да изравни температурата на охлаждащата течност в отоплителната система.
Експлоатацията на котли на твърдо гориво изисква периодично човешко наблюдение - всички видове такива агрегати трябва да бъдат заредени с гориво.
Забележказа традиционните котли броят на свалените файлове може да достигне до 2-6 пъти на ден. Друга ситуация с пиролитичен котел и дълго изгарящи устройства. Тук не се изисква честа намеса на човек. Един багажник е достатъчен за 12-24 часа работа на котела, а за някои модели - и за 48 часа работа.
Основната задача на собственика на къщата при включване на отоплението е да се предотврати охлаждането на котела и отоплителната система. Котелът, който е електрически свързан с котелно твърдо гориво, успешно решава този проблем. Нека разгледаме подробностите за свързването на котел с твърдо гориво с електрическо отоплително устройство.
Работната схема е следната: твърдо гориво от 50 kW трябва да се комбинира с електрически котел от 28 kW. Работата на електрическото нагревателно устройство е периодична. Уредът трябва да е готов за включване веднага след спиране на основното оборудване. Електрическият котел започва, когато горивото в котела на твърдо гориво приключи, а температурата на охлаждащата течност в системата пада до 50 0С. В същото време във веригата трябва задължително да има резервоар с вода за система за топла вода, изпълняващ в този случай ролята на акумулатора на топлина.
Основните елементи на веригата, консумиращи мощността на автономните котли, са:
- отоплителни радиатори - изискват 30 kW;
- отоплителна система "топъл под" - до 15 kW;
- капацитет за натрупване за системата на PRT - средно 300 литра.
Внимание!Автоматизация за контрол на превключването на схеми в тази ситуация - пакет от агрегати не се изисква.
Електрическият котел, работещ заедно с топлинния акумулатор, е група, която предотвратява влизането в основния отоплителен блок на охлаждащата течност с температура, която е паднала под критичната стойност от 50 0С.
Инсталираната в системата помпа периодично източва охлаждащата течност през тръбопровода, сигнализирайки температурата в отоплителната система. При понижаване на температурата на охлаждащата течност до критичната точка на електрическия автомобил, осигурен от Tenaami, е включена в работата, като се поеме задачата за топлоснабдяване у дома. Термостат и трипътен вентил осигуряват контрол на температурата на резервоара за топла вода. Когато температурата на водата се понижи във веригата на HVP системата, охлаждащата течност се включва в намотката за загряване на гореща вода. Правилно свързан електрически кабел, подходящ за свързване с котел на твърдо гориво, ще направи вашата система напълно контролирана.
В описаната конструкция на отоплителната система всички отоплителни уреди, включително тръбопроводът, на спирката на основното отоплително устройство са надеждно защитени от размразяване и не причиняват прекъсвания при отоплението на жилищните помещения и топлата вода.
Комбинирани отоплителни котли
Друг, по-евтин вариант е монтирането на комбиниран агрегат, който е котел на твърдо гориво и едновременно електрическо устройство.
Такива устройства се използват за нагряване на охлаждащото средство за твърдо гориво и електроенергия, които се изчисляватотносно взаимозаменяемостта на тези енергийни източници при работа. Особеност на такива агрегати е монтирането в резервоара на котел на твърдо гориво на електрически нагревателни елементи - TENs, осигурени с необходимото загряване на топлоносителя, преминаващ през топлообменника. Идеята за комбиниране на електрически уред с твърдо гориво не е нова, но въпросът за съответното отоплително оборудване стана възможен едва след появата на комбинирано автоматизирано оборудване и материали на новото поколение.
Принципът на работа на комбинираните отоплителни механизми е, че докато горивната камера е свободна от основния вид гориво (дърва за огрев, въглища, торф и т.н.), основната работа по отоплението на топлоносителя за отопление извършва електричество. Благодарение на инсталираните сензори за управление оборудването самостоятелно реагира на промените в температурния режим, включително и при необходимост.
На практика това изглежда така: горивната кутия вече е напълно изгоряла, така че котелът е изгаснал. Съответно котелната вода започва да губи температурата си. Вместо твърдо гориво идва електрическото отопление. Сега механизмът за отопление работи като обикновен електрически котел, докато горивната камера се напълни със следващата партида дърва за огрев или въглища.
След като основният уред е освободен за оптимална работа, блокът за управление изключва нагревателните елементи и отоплението отново работи на твърдо гориво.
Предимства и недостатъци на комбинирано отоплително оборудване
Въпреки високата цена, комбиниранокотлите имат неоспорими предимства. Те включват не само пълен контрол върху състоянието на цялата система за отопление на дома, но и редица други:
- уредът работи перфектно с работата си, като отоплява помещенията с ниска консумация на енергия;
- Комбинираните котли са екологично чисти отоплителни тела;
- без кондензация, тъй като първото нагряване на устройството се извършва и в двата режима - основния и спомагателния;
- цялата отоплителна система е постоянно в изправност, което е от значение за продължителното отсъствие на собствениците на къщата.
Тази техника обаче има и недостатъци.
Важен минус за комбинираните нагреватели е енергийната зависимост. При липса на напрежение в мрежата, системата губи своята ефективност и мултифункционалност.
Важно! При монтажа на оборудването е необходимо да се вземе под внимание потенциалът на домашното окабеляване, което не може да се изчисли от мощността на монтираното оборудване. Наличието на автоматизация с малка ампреза защита ще доведе до постоянни прекъсвания на електричеството в къщата. Преди да инсталирате, се уверете, че ограничението на консумацията на електроенергия, което можете да удовлетворите работата на отоплителното оборудване.
За разлика от традиционните устройства на твърдо гориво, при които ефективността достига 70-80%, комбинираните продукти имат по-нисък коефициент от около 3-5%.
Как да се постигне съвместна експлоатация на електрически и твърдо горивни агрегати
Ако се сблъскате с избора коя е възможността за индивидуално отоплениепредимството е на твърдо гориво котли, автономни електрически единици или пакет от тези две устройства, предимствата на последната опция. За да монтирате веригата, ще ви е необходима схема за свързване на двата блока, подобна на газово-твърдо горивния комплекс. Правилно изработено свързващо оборудване - гаранция за ефективността и безопасността на работата на това оборудване.
В предложеното видео се описва подробно как и как да се свързват отоплителните уреди към твърдите горива заедно с електрическите нагревателни елементи
.На какво да се обърне внимание при монтажа:
- и двете устройства трябва да имат разумно съотношение на мощността, нагревателното устройство на въглищата или на дървесината е основният източник на топлина, така че неговата мощност трябва да бъде два пъти по-голяма от мощността на електрическата намотка;
- и двата блока са свързани паралелно, което дава независимост на работата един от друг;
- уредът за твърдо гориво е основният и се свързва с голям контур, докато електрическата намотка е отговорна за температурата в малкия;
- основният нагревателен блок е снабден с трипътен вентил;
- За да се пести енергия и да се гарантира безопасността на отоплението, е необходимо инсталирането на термична батерия;
- всяко отоплително устройство е изложено на определена температура на загряване - за оборудването на твърдо гориво, работната температура трябва да бъде 60-70 0С, а електрическата единица определя температурата 40-50 0С, поради наличието на акумулатор на топлина.водата за охлаждане ще се охлади и електрическият котел ще започне да работи със закъснение.
В крайна сметка
Във всеки случай самият собственик на жилище решава как да организира автономна отоплителна система. Предложените технически решения не само ще премахнат неприятните последици от затихването на основния нагревател по време на ожесточената зима, но и ще осигурят известни икономии на енергия.
Ефективността на експлоатацията на агрегати на твърдо гориво и електрически котли в пара се доказва от практиката - взаимодействието на тези устройства дава по-голям комфорт и гарантира надеждността на топлоснабдяването.
