Фундаментът за пилоти е оптималното решение за слаба почва. Пилотите са пръти или стълбове, които са монтирани в предварително подготвени кладенци. Целият товар се прехвърля към основата в силен слой почва. Създаването на купчината на основата със собствените си ръце е малко по-трудно от лентата, но е съвсем реално. Предимствата на основите на купчини са очевидни: те не се нуждаят от копаене на яма, прекарване на време, сила, а за сметка на това те са по-евтини от основите на лентата.
типове пилоти
Има три основни вида пилоти:
- оценяване . Те се считат за скъпи и рядко се използват при изграждането на частни домове. За работа са необходими специални инструменти и инструменти.
- пълнени . Най-добрият вариант за индивидуално изграждане на къщи. Освен това такива пилоти не трябва да се транспортират, тъй като се произвеждат в самата почва.
- винт . Те се затягат със земята със специални машини.
Първата стъпка е да се изготви и набелязва. На лист хартия трябва да начертаете местоположението на пилотите и да маркирате всички размери. След това можете да започнете да изчиствате района и маркирате бъдещата фондация.
Сондаж и кофраж
На местата, където са разположени пилоти, е необходимо да се копаят дълбоки (до 5 m) ями с диаметър 30 cm, които след това ще трябва да се излива в бетонен разтвор. Това ще помогне на пилотите да стоят твърди и твърди, да издържат на огромния товар на цялата конструкция. Колкото по-широка е подметката на основата, толкова по-висока е носещата способност на пилотите. хемороидитрябва да бъде с достатъчна дължина, за да падне под зоната на замръзване от 50 cm и да разчита на плътна почва.
След това трябва да направите кофраж (това е предпоставка за разхлабени почви). Като правило се прави или от азбесто-циментови тръби, или от рубероид. В последния случай слоевете на покривния материал трябва да бъдат няколко, а дължината на този кофраж е с 25 см по-голям от кладенеца. Този кофраж трябва внимателно да се спусне в подготвения кладенец. Ако този етап бъде пропуснат, силата на купчината ще бъде ниска. Факт е, че по време на процеса на наливане, свързването ще се влее в почвата и след захващане повърхността ще бъде груба и пореста. Излишната грапавост е нищо, така че бетонът ще натрупва влага и постепенно ще се срине при замръзване и размразяване.
Вярно е, че ако земята е плътна, тогава не може да се направи цялата кофраж. Достатъчно е да го инсталирате в купчините пилоти.
армировка
Разбира се, възможно е да се направи фундамент върху пилоти и без фитинги, но това намалява здравината на цялата конструкция. Факт е, че пилотите са под голямо натоварване не само от сградата, но и от почвата. Когато почвата замръзне, тя се разширява и дърпа палетите зад него. Същото пристрастие може също да измести купчините, ако не е достатъчно силно.
За армировъчна рамка се побира 3-4 ядро с диаметър 0,6-0,8 см. Те се комбинират в един дизайн на всеки 50 см с помощта на напречни пръти. Готовата конструкция трябва да бъде подредена по такъв начин, че да влезе в кладенеца за пълната дълбочина, но в същото време да се издига до нивото с пещ (минус 2-3 см от защитния слой). Рамката може да бъдеда се монтира близо до кофража, трябва да има разстояние от 4 cm
пълнене на разтвора
Бетонният разтвор трябва да бъде тежък, така че да се пълни с кварцов пясък и голям трошен камък. Самият процес на изливане трябва да бъде непрекъснат, така че да няма престой. Ако предишният слой се хване, и след това той ще бъде запълнен с пресен разтвор, на мястото на техните стави, се образува студен бод, който влияе на силата на структурата не е в най-добрите. Бетонът трябва да образува солиден монолит. Най-удобно е да се налива бетон на половинметров слой, като всеки слой се запечатва.
рафтинг устройство
Фундаментните пилоти правят с разверско (това е бетонна конструкция, която свързва пилоти в една). Рафтингът може да се задълбочи и да не се задълбочи. В първия случай е необходимо да се копаят траншеи между купчините палети, да се пясък и да се търкат с чакъл и да се проправи с рубероид. След това трябва да се издигне кофраж с подпори и да се направи армираща структура на гредите. След инсталацията е възможно да се излее бетон, като не се забравя да се кондензира.
Във втория случай не е необходимо да се копае траншея. Директно на повърхността на строителната площадка, трябва да направите кофраж и да действате по същия алгоритъм. Тогава празнината между почвата и разпределението се затваря чрез облицоване.
Мнозина се чудят как да направят цокъл на купчина основа. По принцип, висок razversk и служи като капачка.
След приключването на строителството на фондацията не може веднага да започне изграждането на къщата. Разтворът трябва да замръзне инабира сила Това може да отнеме около 4 седмици. В този случай, ако вали бетонът трябва да се покрие с водоустойчив материал, ако е твърде горещ, да се овлажнява с вода, така че горният слой да не е напукан поради прекомерно сушене.
Във видеото можете да разгледате по-пълно процеса на подреждане на основата на купчината върху азбестовите тръби. Това не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Достатъчно, за да влязат в процеса, да научат всички нюанси и смело да започне изграждането. Знаейки как правилно да направи основата на пилоти, не можете да се притеснявате за качеството на вашата работа.
