Лак за яхти: яхтен гланц и матов лак, яхтени продукти за интериор и екстериор, продукти Tikurilla

Изобретението на лак в Европа се приписва на германския монах Теофил, който е живял през XII век, въпреки че тази гледна точка много не споделят. Яхт-лаковете се наричат ​​кораби или яхти. Смята се, че имената "палуба", "яхта", "кораб" не са нищо повече от обикновен рекламен ход. Разгледайте свойствата, предимствата и недостатъците на този материал.

Обхват на приложение

Първоначално в корабостроенето е бил използван лак за кораб или яхта. Тя е наложена на части от сгради на кораби, лодки и яхти, изработени от дърво, които са в контакт с вода. Използвали са го само външно, защото изпаренията са много токсични за хората. Този лак е ефективен, водоустойчив и лесно достъпен.

Към днешна дата тя се използва не само по предназначение, но и за лакиране на повърхности на части:

  • подложени на голямо натоварване;
  • са под въздействието на агресивна среда;
  • по време на ремонтни работи вътре и извън помещенията за различни цели.



    Основната функция на лака е защитна. Образува филм на основата на уретан и модифициран полиестер, който предпазва третирания материал.

    Лаковото покритие на дървени конструкции отвън осигурява надеждна защита срещу влага, излагане на слънце, механични, химически, биологични и други щети.

    Нанесете този лак върху най-различни видове повърхности и предмети:

    • мебели;
    • мюзикълинструменти;
    • отгоре на паркета;
    • дървени стенни и таванни панели;
    • отвори на вратите;
    • вътрешни и входни врати;
    • облицовани стени в сауни и бани.

      Приложен към него и при извършване на фасадни работи (включително покриване на битумна основа).

      предимства

      Корабният лак има широка гама от значителни ползи. Помислете за най-подходящите.

      • Отлична адхезия към дърво. Той има висока степен на адхезия към повърхностния материал. Веднага импрегнира материала на повърхността, за дълго време остава в дървените конструкции и работи дълго време.
      • Не е податлив на вредно въздействие на UV. Слънцето почти не оказва вредно въздействие върху материала, покрит с лак за яхти, тъй като съдържа специални компоненти, които абсорбират това излъчване, както и светлинни стабилизатори, способни да преобразуват ултравиолетовите лъчи в топлина. Това запазва защитния филм непокътнат.
      • Прави повърхността привлекателна. Декоративният компонент на покритието играе важна роля при привличането на внимание към продукта. Това покритие изглежда добре поддържано.


      • Хидрофобност. Този инструмент увеличава влагоустойчивостта на дървото, помага да се отървете от разрушителните ефекти на гниене, появата на плесен или гъбички, които разрушават дървото.
      • Устойчивост на износване. Филмът осигурява издръжливост и издръжливост на материала при изтриване. В този случай капакът е защитен от появата на драскотини, чипове.
      • Устойчивост на химикали. Няма реакция с киселини, основи, соли. Това ви позволява да избършете, ако е необходимоповърхност, използвайки домакински химикали.
      • Еластичност. Повърхността, покрита с лак за данни, може да се огъне без значително увреждане на филма. В същото време, тя няма да се счупи.
      • Относително ниска цена. Достъпността при придобиването е друго предимство на яхтен лак, освен другите свойства. Намаляването на разходите прави тези продукти търсени за широк кръг клиенти.



      недостатъци

      Лакът за яхта се характеризира с крехкост на студа. Тя не може да издържа на ниски температури: това променя свойствата на материала. Освен това е опасно за здравето. За да се подобри прилагането на тези информационни материали, много производствени компании включват различни компоненти. Проблемът е тяхната токсичност.

      Ксилолът и толуолът са вещества от бензолната група, чиито отровни пари влизат в човешкото тяло при вдишване и през кожата.

      Такива отравяния причиняват големи щети на човешкото тяло, поради което при работа с яхтени бои и лакове в помещенията мерките за безопасност са задължителни. Силно се препоръчва наличието на вентилация, използване на респиратори или маски. Благодарение на напредъка в производството и разработването на нови технологии, днес някои видове лак за яхти могат да се използват за работа на закрито. От гледна точка на експозицията на хора Акрилните лакове за яхти причиняват най-малко вреда на здравето, тъй като се произвеждат на водна основа.


      защитни покрития

      За да изберете лак, е необходимо от всичкиРазнообразието на днешното предложение да избере подходящия състав, свойства, външен вид боя.

      Да се ​​разгледат сортовете на яхтен лак:

      • Алкидният вид е най-популярен сред купувачите. Тя е трайна и евтина. Въпреки това, той не може да се използва за затворени помещения поради токсични компоненти на парите, така че се използва само за външни работи.
      • Уретанов алкид съдържа токсични вещества, като алкиден лак, но при много по-ниски концентрации. Поради тази причина е позволено да се използва за вътрешна обработка на помещенията. Филмът, който създава, е устойчивост на топлина, благодарение на уретановия пластификатор, включен в този вид лак. Уретанов алкид - единственият лак, който може да се използва в комбинация с "топъл под", без страх, че по време на работа ще се появят пукнатини.
      • Алкидно-уретанов тип, устойчив на резки промени в температурата, бързо изсъхва. Самата боя обаче е токсична, затова може да се използва само на открито.
      • Акрилатният лак се прави на водна основа, съдържа нисък процент на вредни вещества, е най-безопасен при сушене и работа. Този вид лак се нарича яхта, но не се препоръчва да се използва там, където може да влезе в контакт с вода, която опровергава името му.



        Чрез отразяване на светлина разновидностите на палубния лак се разделят на три вида:

        1. Гланцовите имат добра степен на отражение на светлината, но изискватповече грижи, когато се грижите, идеално гладка повърхност за покрития.
        2. Матовата отразяваща светлина не е толкова добра, колкото блясъка, но маскира замърсяването, което ги е ударило, визуално скрива неравенствата.
        3. Понякога лаковете се наричат ​​полу-матови или полу-лъскави.

        Методи на приложение и предпазни мерки

        Да бъде лак на кораба въз основа на определени правила.

        • Необходимо е повърхността да се почисти внимателно от всякакви нередности, остатъци от лепило, бои.
        • Препоръчва се лакът да се нанася при температура от +150 до +35 градуса С и влажност на въздуха под 80% с помощта на валяк, четка или спрей.
        • Дървесината трябва да бъде изсушена до съдържание на влага по-малко от 20%.
        • Препоръчително е повърхността да се грундира преди боядисване с помощта на дезинфектанти.
        • Лакът се нанася в 2-3 слоя, като се добавят цветови комбинации.


        • Степента на сушене на лака, при която тя престава да е лепкава, когато е в контакт, е около четири часа.
        • Наложително е да се провери пълното изсушаване преди нанасянето на следващия слой.
        • Средният разход е 80-120 g /m2.
        • При нанасяне се препоръчва използването на предпазни средства, след като работата е внимателно проветрена в стаята.

        Този лак е запалим. Строго е забранено изхвърлянето му в септични ями.

        В заключение бих искал да изброя някои от най-надеждните производители, чиито продукти се търсят от клиентите. Те включват: Tikurilla (консумация от 1 литър /11m2), Eurotex, Marshall, NovBitChim, Rogneda, Polir, Neomid, Belinka.

        Резултатът от боядисване на плоскостите с лак за яхта е следващото видео.