Днес закупуването на фенер за велосипеди не е проблем. Ето само един, който не отговаря на качеството на китайските велосипедни коли, а други - на цената. В резултат на това пред велосипедистите възниква въпросът: "Как да си направите фенерче за велосипед сами?" Отговорът е прост. Поръчваме мощен светодиод от Китай, а останалото е изискан материал, който лесно може да се намери у дома или в магазина. Така че нека започнем.
Предни фенери от импровизирани материали
За да направите светлинен фенер за велосипед със собствените си ръце, преди всичко ще определим с светодиод. В нашия случай, сърцето на веригата ще бъде CREE XM-L мощност от 10 вата. Неговата светлинна мощност от 1000 lm е достатъчна не само за осветяване на преградата, но и за изненада на шофьорите на насрещното движение. За да се оформи тесен ъгъл, ще е необходима малка леща и стойка. Като скоба можете да използвате фланеца от транзистора P213 и част от пластмасовата тръба от всяка намотка.
Причината за фенера е радиатор от компютърен процесор, в който е необходимо да се пробият два отвора за монтиране на светодиода, два под жиците и два под стойката, фокусиращи лещата. Първо, фиксираме светодиода, без да забравяме да приложим термична паста. След това влезе в дупките на проводниците и припой на плюс и минус CREE XM-L.
Следващата стъпка е да се получи колекция от части за фокусиране. Може да се наложи да експериментирате с фокусното разстояние и леко да намалите дължината на тръбата. Следва случаят. Можете да вземете резервни части от стария фар, но можете да го направитесъс собствените си ръце с фолио. Размерите на кутията се избират индивидуално, в зависимост от формата на радиатора.
В този дизайн има място за водача (неговата схема може да се види в тази статия) и микропревключвател, разположен зад радиатора. Предната част на лещата предпазва плексигласа, който държи 4 винта (би било по-ефективно и ергономично да се фиксира с горещо лепило).
Оцветете тялото в черно, а предната светлина на LED CREE XM-L е готова за монтиране на велосипед. Остава да се запасите с две литиеви батерии и можете да отидете по пътя.
Самостоятелно изработена задна светлина от стар катапулт
Лесно е да монтирате задния фенер на мотора си. Като основа ние ще вземем обичайната катапот в пластмасова кутия, която е неразделна част от всеки велосипед. В допълнение към това ще ни трябва:
- червен светодиод;
- радиатор;
- термопаста;
- две медни жици;
- фолио;
- горещи лепила.
На първо място е необходимо да се разглобяват катафотите: отделете рефлектора от кутията с ножове. Рефлекторът е здраво залепен за задния капак, за да издържа на силни вибрации по време на шофиране. Ето защо компонентите трябва да бъдат внимателно разделени, в противен случай рефлекторът може да се напука.
Следващата стъпка е да се определи светодиодът и методът на монтирането му. В най-простия случай, алуминиева плоча, която може да служи като радиатор, може да бъде фиксирана вътре в кутията. Като се има предвид, че ефективността на такова разсейване на топлина е ниска, тогавамощността на светодиода не трябва да надвишава 0,5 W. Но при такова изпълнение на вътрешното пространство ще е достатъчно за един плосък радиатор и няколко smd-светодиода, след което светлината катафота може да се събере обратно.
Вторият метод включва инсталирането на по-мощен радиатор с ребра, които подобряват разсейването на топлината. Всеки радиатор, който се разглобява от съветския хардуер или от процесора на стар компютър, ще се впише идеално. Подстригнете го до желаните размери, опитайте и пробийте два отвора за монтиране на светодиода. След това пробиваме 4 отвора в пластмасова кутия с диаметър 4,5 mm под замазката. Найлоновите замазки не трябва да са най-тънки, например 4 mm до 160 mm, които здраво издърпват радиатора с корпуса на корпуса.
Сега монтираме на радиатора червен светодиод с мощност 1 W с задължително прилагане на термопаста. Запояйте две жици, предварително измислена дължина, към LED и ги изведете на щепсела от другата страна. Целият комплект трябва да бъде свързан към захранващо напрежение през водача или в крайния случай чрез резистора.
Тъй като получената конструкция е отворена от четири страни, ние правим ограда от фолио от стъклени влакна с необходимата височина. Инсталираме тази част на кутията и я поставяме върху рефлектора. Когато се събират всички детайли на задната светлина, е необходимо да се фиксират помежду си с помощта на гореща стопилка. Също така, лепилото изолира пропуските в зоните на замазката.
Произвежданият фенер е напълно херметичен, което е едновременно добро и лошо. От една страна, такава задна светлина е напълнозащитени от всякакви климатични условия. От друга страна, случаят с текстил и пластмаса предотвратява възможността за охлаждане на светодиода.
За да се намалят загубите на топлина от светодиода, самоизработената задна светлина може да се подобри по няколко начина:
- свържете светодиода към регулиран водач, като зададете режим на полу-мощност;
- да се използва радиатор от друг форм-фактор, за да се избегне пълното му изолиране;
- инсталирайте супер червени червени светодиоди като smd 3014.
