Плъзгащи се врати с електрическо задвижване: характеристики по избор


Задвижващи се плъзгащи се врати

Плъзгащи се врати - конструкции, при които една или две врати се отварят на отвора и се отварят по стените чрез специални водачи. След инсталирането на такава порта има желание да се инсталира автоматично устройство.

Това ще позволи, без да напуска автомобила, да отвори отвора без прилагане на ръчна сила. Как да автоматизираме плъзгащата се врата с електрическо задвижване, разказва статията.

типове конструкции

Плъзгащите се врати от този тип могат да бъдат:

  • Raikovi.
  • Спиране.
  • Конзола.

Общите предимства на структурите са:

  • Не е необходимо да се организира допълнително свободно пространство пред вратата от двете страни.
  • Натоварването от платното е равномерно разпределено по цялата конструкция на портата, дори и с голяма маса.
  • Отварянето /затварянето на отвора се извършва равномерно и гладко.
  • Конзолните и висящите врати не влизат в контакт със земята, което лишава хората от необходимостта да почистват долната релса през зимата.
  • Конзолните и релсовите модели не ограничават височината на транспортирания транспорт.
  • Транспортът може да се придвижи до портата в непосредствена близост.

Общата липса на врати е необходимостта от организиране на допълнително пространство по протежение на стени или огради.

Таблицата показва типовете врати и техните характеристики:

Тип на портата Характеристики


железопътен тип

В следните проекти:
  • Платното се движи по долната релса, която може да бъде греда иликанал
  • Ролките са прикрепени към платното, което осигурява гладкото движение на вратата.
  • Натоварването от платното възприема основата на конструкцията.

Липса на модел: зависимост от метеорологичните условия. Релси за запушване и запушване на сняг, изискващи постоянно почистване.


висяща порта

  • Височината на конструкциите се увеличава с повдигането на стълбовете, което ще позволи транспортирането на големи размери.
  • За по-представителен вид те могат да бъдат скрити от красив козирка.
  • Теглото на плата поема горната водеща греда.
  • Метеорологичните условия не се влияят от работата на модела.
  • Не е необходимо основата да се конструира.

Недостатъци на конструкцията:

  • Ограничения на височината и теглото.
  • Сложността при извършване на ремонти.


конзолна врата

Това е най-модерният вид. различно:
  • Естетичен вид.
  • Устойчивост.
  • Лесно поддържане на собствените си ръце.
  • Добра стабилност.
  • Ролковите вагони имат защита, която ви позволява да използвате дизайни при всякакви климатични условия.

Недостатъци на моделите:

  • Необходимо е да се уреди фундаментната основа.
  • Нуждаете се от повече пространство, за да се преобърнете от портата.

Как да се инсталира механичната част на всички типове порти ще покаже видеото.

За да се улесни използването на конструкциите, те се монтират на електрозадвижването.

Подготовка за работа

Електрическо задвижване за автоматична смянаВрата се инсталира след подготовката на инструментите и придобиването на комплект от автоматизация, който обикновено включва:

  • Електрическо задвижване с редуктор за отваряне на плъзгащи се врати.
  • Рид.
  • Фотоклетки и сигнална лампа.
  • Крепежни елементи.
  • Дистанционно за дистанционно управление.

Освен това те ще се нуждаят от:

  • Апарати за заваряване.
  • Проводници за свързване:
  1. Електрическо задвижване с напречно сечение 2Х2 мм или 2х1,5 мм.
  2. Две жици за фотоклетки - 2х0,5 мм 4Х0,5 мм.
  3. За сигнална лампа, при 220V - 2х0,5 mm.
  • Електрическа бормашина.
  • Свредла за метал с различни диаметри.
  • Самонарезни винтове.

задвижваща инсталация

Задвижването на врата е монтирано върху твърда основа, сглобена от канал и метални листове. Тук са две ролкови колички.

За целта:

  • Избрано е местоположението на електрическото задвижване.
  • Събира и заварява специална маса за монтиране върху нея.
  • Към горната плоча на масата е прикрепен анкерен болт.
  • Устройството е инсталирано на място, както е на снимката.


задвижване на задвижването

Съвет: За да изберете правилно местоположението на задвижването, трябва да поставите зъбчатата релса на задвижващото зъбно колело и след това да я поставите на място, така че стойката да е в средата на предавката.

  • В избраното място на основата на масата се поставя задвижване, което се огъва от всички страни или се фиксира със силни болтове.
  • Капакът на корпуса на задвижващия механизъм се отстранява и простираналичен електрически кабел на отвора.

Съвет: Не можете да повдигнете задвижването за тялото или капака. След отстраняване на капака, по време на електрическите работи е необходимо да се гарантира, че уредът е защитен от влага и ненужни предмети.

  • След монтажа и настройката на задвижването всички отстранени части се закрепват към предишните места.


теглене на тел

монтажни шини

Правилното монтиране на зъбчатата релса е съществено условие за безопасна и безшумна работа на цялата конструкция.

В този случай:

  • С напълно отворен портал, в средата на предавката се поставя зъбна рейка, оставяйки свободен край за фиксиране на крайните изключватели.
  • Болтовете са заварени към профилната тръба на рамката на вратата на вратата за закрепване на зъбната релса.
  • Гейтс се разтяга.
  • Втората част на зъбчатата релса се поставя, процедурата се повтаря.

Съвет: Трябва да се уверите, че между ставите на две части се освобождава "пълен" зъб.


Монтаж на зъбни рейки

  • Всички монтажни елементи са здраво нагънати.
  • Изложението между релсата и зъбните колела на електрозадвижването е разстояние от 1-2 mm. За тази цел болтовете се прибират на зъбните релси и частта е изложена така, че когато платно на портата се премести, не се издава неприятен звук.

Монтаж на крайни изключватели

За да се предотврати движението на вратата, на зъбните релси крайните превключватели се затягат с болтове.

Те са:

  • Магнитно. Те са надеждни при работа при всякакви климатични условия. Принципът им на действие се основава на характеристиките на магнита. Превключвателите са в ляво и надясно и са подредени така, че единият към задвижването е плюс, а другият - минус. Те се намират на разстояние не далеч, мястото се избира, докато устройството започне да работи.


Магнитна клема

  • механични . Това е по-популярен вид продукт. Те са по-лесни за монтиране, но цената е по-висока. Принципът на работа на устройствата: при преминаване през препятствието, разположено на задвижването, пружинните завои отстрани, а движението на кърпата спира.


Механични крайни превключватели

\ t

връзка на задвижващия механизъм


Елемент за управление на проектирането

За да свържете вратата с електрическо задвижване към електрозахранването, инструкциите, приложени към устройството, трябва стриктно да се спазват. Често "AC-L" е фаза, "AC-N" е нула чрез автоматична машина.


Надстройване на HLG VAIS LED драйвери

На снимката:

  • ACL фаза
  • ACN е нула
  • FG - земя

Преди завършването на монтажните работи, работата на задвижването се изпитва и проверява:

  • Бутонът на контролния панел е натиснат. В този случай електрическото задвижване трябва да премества портата, но не и до края.
  • Време за отваряне /затваряне. За да направите това, портата е напълно затворена. Дистанционното управление натиска бутона "P1" може да "STOP" и "PP" и задържа 2-3 секунди. При някои модели трябва да натиснете бутона 3 пъти.
  • Това определя пълното отваряне /затваряне на вратите в крайните позиции.
  • Записано в паметта на времето за шофиране. Това ще бъде допълнителен начин да спрете портата, ако крайните ключове изведнъж не работят.


Електрическо задвижване за плъзгащи се врати

инсталиране на фотоклетки


Фотоклетки за портата

За да се направят дизайните по-удобни, фотоклетките се инсталират по време на работа. Това е сдвоено устройство: първият светлинен сигнал или лъч изпраща сигнал, а вторият я получава. Когато гредата прекъсва препятствие, което може да бъде човек, кола, куче, портата започва да се движи назад.

Монтирането на фотоклетки върху плъзгащи се врати може да бъде монтирано по няколко начина, като основното изискване е да се позиционират елементите един срещу друг, за да се получи светлинен сигнал.

В същото време:

  • Фотоклетките могат да бъдат фиксирани върху колоните, където е разположен долният капан.
  • Да произвежда метални стойки, които са заварени към носещите колони.
  • Направете малки колони от профилирана тръба и монтирайте върху тях фотоклетки.

Методът на закрепване на фотоклетки се избира независимо на мястото на монтирането на вратата. Фиксирайте частите с винтове.

За да се свърже джъмпер между "PHOTO" и "GND" се премахва, след това съгласно схемата на блока за управление:

  • "-" контактът е свързан с левия контакт "AC24V".
  • "+" Свързва се с десния контакт "AS24V".
  • "NC" се свързва с контакта "GND".
  • "OUT" към контакт PHOTO.

Свързване на лампатаалармена система


Схема на свързване за автоматизация на вратите

\ t

Такива комплектни принадлежности, като сигнална лампа, обикновено се намират отстрани на пътя, за да информират водача на кола, която се движи, за да напусне колата от двора.

Сигналната лампа е монтирана с винтове. Тя е снабдена с проводник, чиято секция е 2x0.5 mm, свързана към контактите "AS-N" и "LIGHT" на контролното табло.


Схема на монтаж на плъзгащи се врати с електрическо задвижване

Автоматичните плъзгащи се врати с електрическо задвижване са различни от обичайните, наличието на електрозадвижване и други елементи, които подобряват и улесняват работата им. Автоматизацията на плъзгащата се врата се монтира по желание на клиента. Когато захранването е изключено, портата се отваря лесно ръчно.