Полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа

Полагането на тротоарни плочи върху бетонна основа е един от най-добрите начини за изграждане на трайни коловози и платформи в неговия район. Тъй като този вид работа набира популярност, той се използва не само от професионални строители, но и от собственици на частни домове. И така, какво е предимството на този метод и как да се постави тротоарна плоча върху бетон, така че конструкцията да продължи толкова дълго, колкото е възможно?

Защо имаме нужда от бетонови настилки?

Подобни бетонни площадки са изградени на места с високи пешеходни преходи или например на паркинги за леки и товарни автомобили и обикновено се използват в рамките на града. Въпреки това, собственикът на частен дом може също така да се нуждае от подобно строителство за икономически нужди. Тъй като бетонът е идеален за проблемни зони с размита (глинеста) или склонна към силно свиване на почвата, ще разгледаме точно по този начин.

ползите от метода

Ако все още се съмнявате и си задавате въпроса: "Възможно ли е изобщо да сложите плоча за настилката на бетон?" С този метод е възможно да се конструират повърхности, лесно да издържат на значителни натоварвания без никаква деформация. В допълнение, сградите, използващи бетонната смес, служат много по-дълго, за разлика от традиционните песни на чакъл или пясък. Това забележимо предимство се дължи на факта, че:

  • Бетонният монолит има способността да остава фиксиран на едно място, въпреки влиянието на външнотофактори, дори на нестабилна почва;
  • Технологията за полагане на тротоарни плочи на бетонна основа гарантира минимално свиване на терена по-късно;
  • Бетонът не преминава влага, което има благоприятен ефект върху продължителността на експлоатацията и безопасността на строителството. В допълнение, този имот е изключително полезен, ако собственикът на сайта планира да изложи фурната.

Избирайки този метод за полагане, трябва да имате известни знания и умения в областта на строителството, тъй като в бъдеще, за да се разглоби дизайнът и да се коригират грешките, ще бъде изключително проблематично.

Всичко, което трябва да знаете за материалите

Технологията на настилката на настилката за бетон включва наличието на такива инструменти: мистрия, слама, бетонобъркачка, нива на сгради, гума Киев, маркуч за напояване, гребло и метли. От консумативи ще ви трябва: пясък, цимент (за предпочитане висок клас), чакъл, клечки и здрава пътна резба (въже).

Много е важно не само да има достъп до всичко, от което се нуждаете, но и да се изчисли правилно правилната сума, за да се избегнат ненужни разходи:

  • Броят на плочките се изчислява въз основа на общата площ на бъдещия дизайн. За поддръжка, купи обем, с 8-10% повече от очакваното: така че ще сте сигурни, че имате достатъчно материал за строителство и ремонт;
  • Съставките за основите в насипно състояние се доставят в количество, изчислено по формулата N * M, където N е площта на конструкциите, а M е необходимата дебелина на основата. Полученото число показва необходимия обем, изразен вкубически метра.
  • Необходимият брой бордюрни блокове е периметърът на цялата конструкция, с изключение на местата, където той граничи със сградата и други структури (основата им ще служи като граница);
  • Количеството бетон зависи от прогнозираната якост на площадката. Така че, за приготвянето на един кубичен метър бетонова смес от клас В20 ще са необходими 0,3 тона цимент, 1,15 тона чакъл, 0,7 тона пясък и около 170 литра вода.

Ние правим инсталация: инструкции стъпка по стъпка.

Стъпка 1 - подготовка на обекта

Полагане на тротоарни плочи върху бетон започва много по-рано от директната облицовка на конструкцията. Като начало, трябва внимателно да подготвите територията, на която да поставите основата.

Първият етап е маркирането на територията, предназначена за строителство. Точността на изчисленията зависи от силата на целия сайт, така че на маркирането трябва да се обърне специално внимание. Можете да използвате клечки от метал или дърво, както и маркиращи нишки за тези цели.


Внимание! Поставяйте колчета възможно най-често, за да избегнете грешки в изчисленията, причинени от увиснали нишки. Важно е да се помни за наклона - пистата се проектира, като се фокусира върху наклон от 1 ° до 3 ° за 1 m

.

След това в почвата се прави задълбочаване, само дълбочина на ямата 30 см. При изкопни работи е необходимо да се отиде отвъд планирания контур до дебелината на бордюра и още 20-30 мм. Ако земята е разхлабена, премахнете целия плодороден слой, тъй като е слабо запечатан.

Почвата в траншеята трябва да бъде задържана с инструменти и вода, за да се избегне потъване. сегаможете да отидете на изграждането на възглавница за тротоара.

Стъпка 2 - долния слой и монтаж на граници

Едно от общите опасения е полагането на дъното на хидроизолационния слой на ямата, но бъдещото място, и така, с голяма вероятност, няма да позволи да се скъса нито зелено, нито вода.

В получената кутия, ако е необходимо, се поставя малък слой пясък или чакъл, върху който е положен натрошеният камък, дебелината на слоя й трябва да бъде от 10 до 15 см. След това преминете към един от най-важните етапи: изграждането на кофраж. Неговата роля може да се изпълнява от обикновени дъски, фиксирани по периметъра на цялата маркировка, или предварително инсталирана завеса.

Бордиерските единици се монтират под основното ниво на зидария: горната граница на всеки блок не достига плочката 2-3 см. Тази мярка осигурява оттичане на вода по пистата. В този случай за полагане на границата се извлича отделен изкоп, в който, както и в главната яма, се полага слой от трошен камък и слой бетонов разтвор с дебелина 3 см. Блоковете се поставят върху хоросан и се изсипват с гумен чук. Полагането на плочката се извършва един ден след монтажа на бордюрни блокове, така че бетонът да има време да скочи.

Стъпка 3 - изливане на бетонната основа и укрепване на конструкцията

Преди полагане на тротоарна плоча върху бетонен фундамент е необходимо да се издигне основата. За да се създаде по-издръжлива конструкция, се препоръчва да се постави метална армировка с дебелина на прътите около 1-1,2 cm върху покрития с чакъл слой

Бетонната смес се излива върху развалините и армировъчната мрежа - нейната дебелинатрябва да бъде най-малко 20 см за паркинга и не по-малко от 10 см за пешеходната зона. Марката на бетона влияе върху здравината на конструкцията. Колкото по-висока е марката (M100 - М450), толкова по-дълга ще бъде трасето; За обекти в частни парцели, като правило се използва бетон от марки M100 или M200. Трябва да се има предвид, че добрите материали изискват подходящи финансови инвестиции, така че оптималният вариант ще бъде да се намери най-добрата стойност за парите.

За изливането е прието да се използва смес от пясък, цимент и натрошен камък в пропорции 2: 1: 3. Процедурата е следната: първо 3-5 см бетонна смес, след това армировка, след това друг, по-плътен слой от бетон, дебелина от 5 до 10 см. В този случай натрошеният камък в горния слой трябва да бъде фина фракция.

Внимание! За да се компенсират скоковете на налягането и топлината на големи площи, задължително е да се направят затихващи (температурни) шевове на всеки 2-3 м2. Тези елементи са конструирани чрез монтиране на дървени релси с дължина, равна на ширината на бетонния блок.

Стъпка 4 - Поставете плочката върху монолитна основа

След време, достатъчно за да се втвърди бетонът, е възможно покритието да бъде затворено. По отношение на директното монтиране на плочки, то може да се сравни с полагането на плочки. Плочките за настилки могат да бъдат положени по три начина: върху сух хоросан, върху лепило за тротоарни плочи или върху мокра смес от пясък и цимент.

Тъй като лепилото за плочки е голямо удоволствие и поставянето на хоросан изисква високи строителни умения, нека да се спрем на последното,най-простият начин да го приложат. Как да се постави плочка на тротоар на бетонна основа, като се използва суров разтвор?

Отново, напомняме ви, че директната зидария може да се стартира само след изсушаване на предварително напълнената бетонна основа. За да започнете, подготвената настилка трябва да се разложи на земята, следвайки схемата, за да я виждате ясно в процеса на полагане на плочите. След това, настилките се поставят върху бетонови настилка, паркинг или бод в съответствие с чертежа.


Внимание! Циментът за най-горния слой трябва да бъде с по-висока степен, а самата смес е по-дебела в сравнение с основния блок. Елементите на "мозайката" се поставят на 2-3 см от разтвора - облицовката не трябва да я тласка прекалено много или да се удави в нея, след като леко убихте парчето в цимента с камъче.

Цименто-пясъчната смес трябва да се нанесе в зоната на достъп на ръцете на строителя и да се подравни с назъбена шпатула. Колкото е възможно по-често, проверете хоризонталното положение на плочките по нивото на сградата.

Стъпка 5 - Заключителен етап: запечатване на цимент и шев

След 2-3 дни, когато разтворът скочи, празнините между плочите се пълнят с пресятия пясък. Една седмица по-късно, настилката ще се изкачи до максималната възможна дълбочина, и напълно пясък пясък Чадър, а след това можете да разтривайте шевовете със специален разтвор.

Съществува друг начин за довършване на фугите: необходимо е да се напълнят с циментово-пясъчен разтвор и да се налива вода, докато пространството между плочите се запълни напълно. Строителството ще бъде готово за експлоатацияна третия ден след описаната процедура.

Полезни препоръки и мерки за сигурност

Как да сложим плочка така, че строителството да струва по-евтино и да не донесе куп неприятности? Има няколко прости правила за избягване на ненужни разходи и наранявания.

  • За да се спести върху облицовъчния материал, е необходимо да се изчисли ширината на следите, така че да съдържа определен брой цели плочки - ще се избегне ненужното изрязване. Не забравяйте, че когато поставите настилката от пътя, отпадъците ще бъдат във всеки случай и ще трябва да използвате българския;
  • Облицовъчните плочи се отрязват от българи; експерти съветват първо да изрежете елемента, а след това да отрежете ненужната част, така че да има по-малко прах и отломки. Преди да приключите, поставете печката на подходящото място и направете знак, на който ще режете;
  • Електрически уплътнител може значително да улесни задачата за създаване на равна повърхност. Не можете да го купите, а просто да го наемете за един час;
  • Следете прогнозите и в никакъв случай не започнете зидария на настилката, ако обещаете валежи. Циментът ще отнеме известно време, за да вземе;
  • Препоръчително е горната граница на пътеката или паркинга да бъде разположена под тревата - така че изключвате вероятността да докоснете конструкцията при косене на трева и да повредите плочката или косачката;
  • Бетонът е строго забранен да се смесва при температура под нулата;
  • Не забравяйте за наклона: пистата може или да бъде наклонена на едната страна, или нейната среда може да е леко над ръбовете. Така че водата няма да застоявадизайн. В противен случай, влагата постепенно ще проникне в бетонния слой, а замразяването ще започне да се люлее върху облицовката от монолитен блок;
  • Следват тези мерки за безопасност и се вслушват в съветите на по-опитни хора при изграждането на сградата;
  • Когато работите с разтвор на цимент, не забравяйте да носите респиратор, а при рязане на плочите - чаши със силни очила. По време на рязането или настилката на каменните настилки не се допуска поставянето на работните елементи на коляното;
  • Контактът с бетона има много негативен ефект върху кожата на ръцете на човек и го разяжда, така че работи с този материал само в гумени ръкавици. При завършване всички инструменти веднага се измиват или напояват с вода.

Тротоарна плочка на бетонна основа - лесно! В сегашните условия на широк спектър от материали, тази задача, въпреки че изисква търпение и определени умения, все още под властта на всеки собственик на страната парцел. Следвайки технологията и следвайки всички препоръки, вие ще станете щастлив притежател на тротоара, който ще продължи много години.