Ъглошлайфът работи в екстремни условия и при голямо натоварване. В резултат на това се изисква периодично смазване за българската скоростна кутия, тъй като високите изисквания за смазване се довеждат до движещите се части на електроинструмента. В противен случай, при недостиг на смазка, има повишено износване и съкращаване на живота на електроинструмента.
Редукторът NSM е разположен по такъв начин, че смазката на зъбната двойка под влиянието на центробежна сила се премества към стените на тялото. Признакът за "отводняване" на скоростната кутия е повишеният шум по време на работата на българина. При отваряне на корпуса на предавката проблемът става очевиден. Всички фабрични мазнини се намират на стените на тялото, огъването е практически сухо.
Проверете степента на износване на двойка предавки и повреда на зъбите. Ако е необходимо, сменете предавките.
Почистваме повърхността на зъбните колела от механичен прах. Смажете затворените лагери на ротора на двигателя и работния вал на редуктора. Завийте ротора силно, за плавно проникване на смазката във вътрешността на лагера. Излишната течна грес се отстранява с чиста кърпа. Ако не го направите, той се смесва със зъбната смазка и го прави по-течен. Течната грес ще се държи лошо върху зъбите на зъбните колела.
Ако фабричната грес за българин в скоростна кутия с нормално качество, се нанася върху зъбите на двете зъбни колела възможно най-дебело. Ако има признаци на стареене на грес - измийте редуктора с керосин или друга проникваща течност изамени грес.
Въпросът какво да се смаже българска скоростна кутия - всеки високотемпературен смазочен материал, например за смазване на ШРУС и лагери на глави на автомобил, ще се побере. Не забравяйте да го поставите върху лагерите на вала.
Вземете редуктора, като затегнете внимателно стойката. Ако оставите хлабина в зъбната двойка, редукторът може да заседна.
Също така при обслужване на USM е необходимо да се смаже вторият лагер на ротора и да се провери състоянието на четките на двигателя.
В зависимост от интензивността на използване, редовно трябва да се извършва подобна процедура (смазване на българската скоростна кутия и проверка на състоянието на движещите се възли). Това ще удължи живота на вашия електроинструмент.
