Дизеловото гориво при минус температури има способността да се сгъсти. Това гориво не е просто неподходящо за употреба, но може да повреди автомобила. Това е в допълнение към проблемите с изстрелването, а ако температурата падне до -25 ° C, идеята за напускане някъде в колата трябва да напусне по принцип.
Решаването на проблема е преднагревател на дизелов двигател, чиито задачи включват предварително загряване преди стартиране. При наличието на качествено устройство и гнездо (и работи от 220V мрежа), автомобилът винаги ще бъде готов за "пътя", дори и в най-студените зими.
Защо ви е необходимо устройство
Едно от най-неприятните ситуации, с които се сблъсква водачът всеки ден през зимата, е първото пускане на автомобил. В студената сутрин, оставяйки къщата на улицата, първото нещо, което искате да направите, е да седнете в интериора на колата и да включите нагревателя възможно най-скоро.
Но как да бъдем с мотор? Преди това за отопление на двигателя се използва запояване лампи, но днес водачите са отишли от "дядо" методи и все повече и повече започва да използва специализирано оборудване.
Нестандартни начини за загряване на двигателя през зимата
Предимства на употребата на нагревател:
- намаляване на натоварването на двигателя по време на първото пускане, увеличаване на неговия живот;
- удължаване на живота на батерията;
- икономии от разходите за горивни ресурси;
- бързо загряване на кабината.
Устройствата се използват успешноавтомобили с дизелов и бензинов двигател. Но най-търсеният е нагревателят за дизелови двигатели. Това гориво е склонно да променя структурата на консистенцията при режим на намалена температура. В процеса на охлаждане парафинът, който е част от дизела, започва да кристализира, което води до промяна на плътността на флуида.
VIDEO: Бюджетен нагревател на витлото
разновидности на оборудването
Отоплението на дизеловите двигатели се извършва чрез нагряване на един от четирите елемента:
- охлаждаща течност - слънчогледово масло или антифриз;
- масло от червена боровинка;
- филтърна система за фино пречистване;
- на горивния тръбопровод.
Нагревателите на двигателя могат да се използват за бензин, дизел или електрическа енергия. Най-скъпите хибридни модификации могат едновременно да затоплят двигателя и вътрешността на автомобила. Моделите са леко по-лесни за използване само за една функция - или загряване на въздуха в кабината или затопляне на двигателя.
Снимка на инсталацията на пусковия нагревател на двигателя на автомобила
Някои варианти работят от 220 V мрежа, други са от батерията, по-точно в офлайн режим. Колко струва машината, зависи изцяло от характеристиките на дизайна, марката и други аспекти.
Правим правилния избор
Какво да се търси преди закупуване на предварителен нагревател за дизелови двигатели:
- икономичност - двигателят трябва да бъде затопленкратък период от време с минимално потребление на гориво и електроенергия;
- параметри на масата и размерите - размерите на устройството трябва да съответстват напълно на пространството под капака, така че устройството да е монтирано и да не влошава автомобила;
- безопасност и ефективност.
Тези фактори са основните критерии за избор на най-оптималния вариант.
серии от инертни материали
Днес пазарът предоставя три основни класификации на устройства:
- самостоятелни нагреватели;
- течност;
- електрически.
За да се разбере коя от предложените устройства е най-подходяща за автомобил, трябва да се разгледат по-подробно характеристиките на дизайна и принципа на всеки един от тях.
Автономни нагреватели
В това устройство дизеловото гориво се изгаря в горивната камера, което улеснява бързото нагряване на охлаждащата течност. Циркулацията на охлаждащата течност се осигурява от вградена или допълнително инсталирана 12V помпа.
автономни PPPD
Всички модификации работят от дистанционно управление. Такова устройство може да бъде програмирано за определено време на включване, изключение, така че се счита за по-удобно. Също така устройствата осигуряват контрол чрез дистанционно управление на дистанционно управление или мобилен телефон. Дизайнът на устройството има възможност за свързване към алармената система.
Горивната смес може да се подава от основния резервоар на автомобила или допълнително намалено - с 6-10 литра. Във втория случай се препоръчва използването само на висококачествено гориво.
В офертата на пазараАвтономни нагреватели за дизелови двигатели на следните немски марки:
- Webasto;
- Hydronic.
Webasto TTC (дизел) 5kw 12v
На водещи позиции са и местните производители:
- TEPLOSTA;
- равнинна;
- Пратимотроника;
- Binard.
Binar-5-Compact
Данните за марката на автономните нагреватели отдавна са разчитани от потребителите, благодарение на високото му качество и дълготрайност.
Течни апарати
Уредът се монтира както върху камиони, така и върху автомобили в отделението на двигателя. Тези модификации се използват като основни нагреватели на двигатели и допълнителни нагреватели, които поддържат желания температурен режим в кабината.
течен PPPD
Конструкцията на апарата е топлообменник, който се свързва с охладителната система на автомобила. Вътре в кутията има горелка и уредът се захранва от електричеството от бордовата електрическа мрежа.
Принципът на работа на отоплителния блок е следният:
- след сигнализиране на сигнала, електрическата верига се затваря, започва се двигател с горивна помпа;
- има изпомпване на дизелово гориво в горелка, в която се извършва изгаряне на гориво;
- се загрява течност в охлаждащата верига;
- помпата изпомпва охлаждащата течност през двигателя на двигателя и радиатора, когато температурата достигне +30, вграденият вентилатор, който загрява вътрешността, се стартира;
- настройката на температурата се извършва с помощта на термичнаконтролер.
Теплостар 14TS10
Времето, необходимо за достигане на температура на двигателя от + 70 ° C, зависи от атмосферните условия, мощността на машината и маркировката на автомобила. Средният интервал на загряване е 30-60 минути.
Електрически нагреватели
Електрическите модели се свързват към мрежата с напрежение 220 V, като се използва допълнителен мрежов кабел.
електрически PPPD
Производителите произвеждат 3 вида модели:
- вграден;
- над главата;
- външни.
Първата версия е монтирана в цилиндров блок без използване на щепсел. В момента на работа на блока от мрежата започва да се нагрява спиралата, от която топлинната енергия навлиза в блока и в слънчогледа.
В този проект няма помпена система, циркулацията на охлаждащата течност се извършва по естествен начин, което увеличава времето за загряване на автомобила.
Основното предимство е ниската цена. Недостатък е необходимостта от свързване към контакт с напрежение от 220 V. Надземните устройства не изискват инсталиране в обикновена охладителна система, така че те често се използват, когато гаранцията за автомобили е все още валидна.
Най-търсените модели - от швейцарската компания Calix и норвежкия производител Defa. Що се отнася до местните марки, тогава е необходимо да се подчертае марката Sputnik и Severs, където се прилага критерият "цена-качество".
Отопление на гориво
Като отоплителни уреди за дизелово гориво се използват модификации на батериите. Те изключват вероятността за образуване на кристалигориво.
Устройствата за тази задача се издават в два класа:
- преден ход;
- маршируване.
Вторият вариант включва работа по време на пътуването. Лентовите устройства са добри, защото не изискват съответствие с определена схема по време на монтажа, те са достатъчни, за да се поставят върху откритата зона на горивната тръба.
Устройствата за дебит имат подобрен интензитет, но тези модели са монтирани в близост до филтърната система за фино пречистване чрез случаен метод.
ВИДЕО: Системите за затопляне на зимните двигатели - коя е по-добра?