Светодиодният стробоскоп за инсталиране на запалването ви позволява бързо и точно показване на оптималния ъгъл на запалване (OOP) в автомобила. Този параметър играе важна роля за правилната работа на двигателя. Леко изместване по време на запалване води до загуба на мощност, поради увеличения разход на гориво и прегряване на двигателя.
Въпреки големия асортимент от промишлено произведени устройства за проверка и инсталиране на ООН, неотложността на създаването на стробоскоп със собствените си ръце не губи смисъла си и днес. Представената схема на самоделен стробоскоп за автомобил не изисква отстраняване на грешки след сглобяване и е направена от налични части.
Принципна схема на стробоскопа
Схемата е разработена и представена в списание "Радио" през далечната 2000 година. Въпреки това, поради своята простота и надеждност, той остава актуален и днес.
В основната електрическа схема на стробоскопа е възможно условно да се разпределят 4 части:
- Електрическа верига, състояща се от превключвател SA1, диод VD1 и кондензатор С2. VD1 защитава елементите на веригата от фалшива смяна на полярността. С2 блокира честотните смущения, предотвратявайки катастрофи в спусъка. Превключвателят SA1 се използва за захранване и изключване на захранването, всеки компактен превключвател или превключвател е подходящ за това.
- Входна схема, състояща се от сензор, кондензатор С1 и резистор R1, R2. Функцията на сензора се изпълнява от приспособлението за затягане "крокодил", което е фиксирано към високоволтовия проводник на първия цилиндър. Елементи С1, R1, R2 санай-простата диференцираща верига.
- Тригерният чип, сглобен съгласно схемата на два идентични тип моноблокатори, които формират изходните импулси на дадена честота. Елементите за настройка на честотата са резистори R3, R4 и кондензатори С3, С4.
- Изходен етап, сглобен на транзистори VT1-VT3 и резистори R5-R9. Транзисторите усилват изходния ток на спусъка, което се отразява във формата на ярки вълни на светодиодите. R5 задава тока на основата на първия транзистор, а R9 премахва повредите в мощния VT3. R6-R8 ограничава тока на натоварване, преминаващ през светодиодите.
Принцип на работа
Схемата на стробоскопа се захранва от акумулаторна батерия. В момента на превключване на превключвателя SA1, тригерът DD1 отива в първоначалното си състояние. В същото време на обратните изходи (2, 12) има висок потенциал, а в пряк (1, 13) - нисък потенциал. Кондензатори С3, С4 се зареждат чрез подходящи резистори.
Импулсът от сензора, преминаващ през диференцираната верига, влиза в часовника на първия единичен импеданс DD1.1, което води до неговото превключване. Започва презареждането C3, което за 15 ms завършва със следващия спусък. По този начин едноонно лъч резонира с импулси от сензора, образувайки на изхода
правоъгълни импулси. Общата продължителност на изходните импулси от DD1.1 се определя от номиналите R3 и C3.
Вторият единичен DD1.2 работи по същия начин като първия, намалявайки продължителността на импулсите на изхода
10 пъти (до около 1,5 msec). Натоварването за DD1.2 е набираща каскада от транзистори, които се отварят в даден моментпулс. Импулсният ток през светодиодите се ограничава единствено от резистори R6-R8 и в този случай достига стойност от 0.8 A.
Не се страхувайте от толкова голяма текуща стойност. Първо, неговият импулс не надвишава 1 ms, с въртене в режим на работа най-малко 15. На второ място, съвременните светодиоди имат много по-добри технически характеристики от предшествениците си от 2000 г., когато тази схема за първи път е използвана за практически цели. След това е необходимо да се търсят светодиоди със сила на светлината в 2000 mkd. Понастоящем Cree тип C512A-5 mm светодиод (C-5) от Cree, с ъгъл на разсейване 25 °, може да произведе 18,000 mcd при 20 mAh за постоянен ток. Ето защо, използването на супер ярки светодиоди ще намали значително тока на натоварване чрез увеличаване на съпротивлението R6-R8. Трето, времето на използване на стробоскопа обикновено не надвишава 5-10 минути, което не води до прегряване на кристалите на излъчващите диоди.
Печатни платки и монтажни части
Самостоятелно изработеният стробоскоп за инсталиране на запалване може да се събира както на евтини вътрешни радиоелементи, така и на по-прецизни внесени елементи. По-долу е представена дъска с използване на домашни компоненти за монтаж на щифтове.
Файл на Sprint Layout 6.0: plata.lay6
Диод VD1 - KD2999V или всеки друг с малък спад на напрежението. Кондензатор С1 трябва да бъде високо напрежение с капацитет 47 pF и напрежение 400V. Кондензатори С2-С4 неполярни серии КМ-5, К73-9 при 0.068 μF 16V. Всички резистори, различни от R4, като MLT или planar с номиналните стойности, посочени на диаграмата.Регулиращ резистор R4 тип SP-3 или SP-5 за 33 com.
Trigger TM2 е по-добре да се използва серията 561, която се характеризира с висока устойчивост и надеждност. Но можете да го замените с чипове 176 и 564 серия, дадени им терморегулатори. Транзисторите VT1-VT2 са подходящи за KT315 B, B, G или KT3102 с висок коефициент на усилване. Изходен транзистор - KT815, KT817 с произволен буквен префикс. Светодиодите HL1-HL9 са по-добре да се вземат на супер ярка с малък ъгъл на разсейване. Те се поставят на отделна дъска за три в един ред. При липсата на каквито и да е подробности за веригата, те могат да бъдат заменени с по-модерни аналози, леко подобряващи борда.
Готов контролен пулт за стробоскоп и дъска със светодиоди е удобно поставен в преносимия случай на фенерче. В този случай е необходимо да се осигури отвор в корпуса под регулатора R4, а като SA1 да може да се използва стандартен превключвател.
Настройки
В схемата е настроен резистор за регулиране R4, чието регулиране може да постигне желания визуален ефект. Чрез завъртане на копчето на регулатора може да се види, че намаляването на токовия импулс води до липса на осветяване на етикетите и увеличаване - до размазване. Следователно, по време на първото стартиране на стробоскопа е необходимо да се избере оптималната продължителност на светкавиците.
Дължината на екранирания проводник от печатната платка към сензора не трябва да надвишава 0,5 м. Като сензор ще се побере 0.1 м меден проводник, споен с централното ядро на екранирания проводник. По време на свързването се навива върху изолацията на високоволтовия проводник на първия цилиндъркола, правейки 3 завоя. За увеличаване на устойчивостта на шум, намотката произвежда възможно най-близо до свещта. Вместо меден проводник можете да вземете съединител от типа "крокодил", който също трябва да бъде запоен към централната вена, а зъбите му да са леко извити навътре, за да не се повреди изолацията.
Инсталиране на UV от стробоскоп
Преди да разгледате работата на стробоскоп, трябва да разберете същността на стробоскопичния ефект. Ако обектът се движи на тъмно за миг, за да мига, тогава той ще изглежда замразен на мястото, където се е появила светкавицата. Ако въртящото се колело показва ярък етикет и я осветява с ярки вълни, които по честота съвпадат със скоростта на колелото, тогава в момента на мига е възможно визуално да се определи местоположението на етикета.
Преди регулиране на момента на запалване на автомобила се поставят две етикети: подвижни върху коляновия вал (маховик) и неподвижно - върху тялото на двигателя. След това свържете сензора, захранване със стробоскоп и включете двигателя в режим на изчакване. Ако по време на мигане етикетите съвпадат, тогава СЗО се настройва оптимално. В противен случай трябва да се направят корекции за пълното им съвпадение.
Представеното стробоскоп за инсталиране на запалване, сглобен от собствените си ръце, ще позволи на няколко минути да регулира системата за запалване на автомобила. В резултат на регулирането, ефективността на двигателя ще се увеличи и експлоатационният му живот ще се увеличи.
