Настоящият ГОСТ 8769-75 предвижда наличието на превозни средства от осем вида външни светлинни устройства. Всяка от тях е различна по дизайн и предназначение, което принуждава производителите да инсталират различни видове автомобилни лампи.
За да помогне на собствениците на превозни средства да се ориентират в разнообразието от форми и размери на осветителните тела за автомобили, вземете под внимание техните основни типове, основни различия и възможности за подмяна. Този справочен материал ще бъде полезен за всеки, който е пряко или непряко свързан с поддръжката на превозните средства.
маркиране
Въпреки съгласието на автомобилните производители за унифициране, класификацията на автомобилни лампи включва десетки осветителни устройства, които се различават по форма на крушката и вида на капачката. В условното обозначение на автомобилните лампи от съветския стандарт се използват следните букви:
- A - автомобил;
- C - Sofiths;
- MN - миниатюра;
- COG - кварцов халоген.
Пълното съкращение на електрическата крушка включва също номиналното напрежение, мощността и проектния номер, които следват след буквения код. За съжаление, такова намаляване не е информативно, и autolampshka с маркировка съгласно ГОСТ 2023-88 се претендират изключително в старите местни автомобили.
Понастоящем съществува друга маркировка, действителна и по-универсална, изготвена в съответствие с единния европейски стандарт. Тя включва следните главни букви:
- Н-халоген;
- D - ксенон;
- T - малка миниатюрна мощност с една капачка;
- R - диаметър на капачката - 15 mm, крушка- 19 mm;
- P - диаметърът на капака - 15 mm, колбата - не повече от 26,5 mm;
- W - без метална капачка;
- Y е допълнителен символ, указващ жълтия цвят на крушката.
В края на символа се добавя малка буква, обозначаваща броя на електрическите контакти:
- s (единичен) - 1;
- d (duo) - 2;
- t (tres) - 3;
- q (quatro) -4;
- p (пента) - 5.
Вид на автомобилните лампи
В зависимост от източника на светлина всички видове електрически крушки са разделени в три групи, всяка от които има своя собствена градация.
халоген
Халогенните лампи са източник на светлина с нажежаема жичка в колба, напълнена с халогенен газ. Въпреки многото недостатъци, те продължават да заемат лидерство, благодарение на ниската цена и нежеланието на много автомобилисти да преминат към ксенон и светодиоди. Рано или късно подобренията в светодиодните автомобилни лампи ще заместят халогените с техния нисък експлоатационен живот и слаба светлинна мощност при относително висока консумация на енергия.
Първоначално символът "H" посочва халогенната лампа (халогенна) лампа, а цифрата - на стандартния размер. След това ксенонът и светодиодните лампи продължават да се освобождават в стандартни случаи. В резултат на това продуктите с различни източници на светлина могат да бъдат направени в едно тяло, например H7.
Но това не означава пълната им взаимозаменяемост. При халогените разстоянието от фланеца до спиралата е фиксирана стойност, от която зависи геометрията на светлинния лъч. Малкото отклонение на спиралата от центъра силно влияе на фокусното разстояниеи, като следствие, яснотата на светлинното петно. В газоразрядната лампа източникът на светлина е дъга, а в светодиода един или повече светодиоди. Всички те са различни по цветова температура и ъгъл на разпределение на светлината, което означава, че се нуждаят от индивидуална оптика.
газоразряд
Ксеноновата автолампа има колба от кварцово стъкло, в която се изпомпва смес от газове. Поради точния химичен състав, в процеса на работа на лампата се образува лъч светлина с дадена цветова температура. Керамичната вложка и стоманения фланец са пречка между нагрятата крушка и цокълните детайли. Всички елементи на капачката са направени с използването на топлоизолационен материал и уплътнения, които осигуряват допълнителна защита. Нейната работа е невъзможна без кутията за запалване, която определя точната стойност на захранващото напрежение.
Газоразрядните лампи, базирани на ксенон, могат да бъдат разделени на три големи групи:
- Ксенонови фарове тип H1-H27, HB3-HB5, предназначени за прегрупиране на стандартните светлини на превозното средство.
- Биксенонови лампи, произведени съгласно стандарт H4M, HB1M, H13M и други с индекс "M". Тяхната цел е да заменят халогенните лампи, които в същото време са източници на къси и далечни светлини.
- Ксенонови лампи с цокли от стандарт D1S, D1R - D4S, D4R, монтирани на автомобила от производителя.
LED
LED автомобилни лампи - сравнително нов представител на автомобилния пазар, чийто източник на светлина е един или повече светодиоди. Поради постоянното подобряване на технологиите,Външният вид на светодиодната автоматична лампа също се променя. Базалната част, която точно повтаря размера на халогенните крушки на цокъла, остава непроменена. Светодиодните осветителни устройства трябва да работят заедно с водача, което осигурява стабилизиране на напрежението и тока. По-голямата част от led-продуктите за автомобила се предлагат на smd-чипове, но постепенно инициативата преминава в матрици.
Ако светодиодите с ниска мощност напълно удовлетворят очакванията за вътрешно осветление, регистрационни номера и размери, то мощните LED лампи за автомобили остават слаба връзка между общия обем на светлинните устройства. Високата цена на брандираните светодиодни лампи на основната светлина не е джобен от средния шофьор, а евтините китайски стоки вече имат лоша репутация. Основните причини са несъответствието между обявените характеристики на реалността и ниското качество на продукта.
Вид на капачка
При работа на автомобила електрическите крушки са подложени на силни вибрации. Във връзка с това всички елементи на конструкцията имат повишена здравина, а гнездото на седалката за капачката има затягащо устройство или пружинни контакти. Всички видове основи на автомобилни лампи изобщо не приличат на домашни аналози. Следователно, освен посочването на типа на автомобилната лампа, е задължително да се маркира капачката.
Със защитен фланец
Наличието на фланец се обозначава със символа "P", от който започва кодът на капачката (H4-P43t). Фланецът произвежда мощни фарове. Например, популярни модели, които са инсталирани в предните фарове на близки, далечнисветлина и VTF с бази НЗ, Н4, Н7, НВ3, НВ4. Също така, тук са по-малко търсени - H1, H12, R2 и много други.
Софити
Този тип капачка е обозначен като "SV". Авто лампата има цилиндрична форма с дължина 30-40 мм с два цокъла по ръбовете. Този дизайн ви позволява да спестите място и да намалите размера на тавана. Най-голямото приложение, което са намерили в интериора на интериора, където лампите са вградени в тапицерията. Също така се използват софитни източници на светлина в осветената регистрационна табела и стоп светлините (например C5W-SV8.5-8).
щифт
Тези лампи имат гладка цилиндрична основа с две симетрични "BA" или асиметрични "BAY" "BAZ" разположени щифтове за твърда фиксация. Преместването на щифтовете е необходимо, за да се изключи възможността за инсталиране на друг тип крушка, например бяла, вместо жълта. Надписът: "PY21W-BAY15s" означава, че лампата с жълта крушка има щифт с диаметър 15 mm с единичен контакт, 21 W.
Със стъклен басейн
Кодирането на пълни светлинни устройства на стъкло започва с буквата "W", последвана от размера на основата в милиметри (W21W-W3x16d). Те са много практични и се нуждаят от многобройни автомобилни фенери: мигачи, габарити, арматурно табло и други.
Нови типове цокли
Разделящите връзки на нов формат се разработват, като правило, за LED лампи. Тяхната поява се обяснява с усилията за популяризиране на светодиодни продукти, както и вид защита на водача от монтирането на осветителни устройства от друг тип.
Надяваме се, че тази статия ще помогне с избора на автомобилни лампи и ще опрости задачата за закупуване чрез онлайн магазини, където е необходимо да се уточни точното етикетиране на стоките. Когато купувате крушка в местен магазин е желателно да донесете изгоряла лампа, за да се уверите, че самоличността им не е само чрез кода, но и визуално.
