Защо светодиодните лампички в колата мигат?

Повърхностни изучаване на различни кореспонденция във форума теми кола, можем да заключим, че проблемът с мигащи LED лампи в колата е изправена пред огромна част от автомобилистите. Като правило, това са автомобилистите, които се опитват да подобрят интериора на салона със собствените си ръце, модернизират общите или осветяващи фарове.

Хаотичното мигане с последвалата неизправност на LED крушката дразни водача, а в главата му възниква въпросът: "Защо се случи?" В края на краищата на опаковките на светодиодните лампи има ярък надпис: "Животът на услугата е 30 000". За да се справите със сходни причини и да намерите отговор, трябва да разберете как и какво трябва да „нахраните“ правилно светодиодите.

Правилното включване на светодиода

Най-важният параметър на светодиода е номиналният ток на потребление, т.е. токът, при който производителят гарантира оптималната светлинна мощност през обявения експлоатационен живот на продукта. В идеалния случай функцията на ограничителя на тока трябва да бъде изпълнена от стабилизатор на тока, вграден в осветителното устройство. Въпреки това, повечето от същия този стабилизатор просто не е там. В големи устройства все още можете да коригирате ситуацията. А какво да кажем за това, че е ниска мощност на LED крушка с малък размер, която често се поставя в диммиращи светлини, табла или различни малки интериорни устройства? Корпусът на тези устройства е много малък дори за инсталиране на примитивен токов стабилизатор. За да се реши този проблем, са разработени специални допълнителни стабилизатори, но сПо различни причини повечето шофьори по някаква причина заобикалят такива продукти. Може би някои не знаят за възможните последици, други избягват допълнителни разходи, на трето място, те се вслушват в продавачи, за които основното е да продават стоки.

В автомобила, LED крушките получават енергия от батерията, чието изходно напрежение варира от 11.5 до 14.5V.

Повечето шофьори свързват LED лампите към електрическата мрежа на машината чрез един единствен ограничител на тока - резистор. Резисторът е линеен елемент на електрическата верига, което означава, че протичащият през него ток зависи от приложеното напрежение. Следователно увеличаването на напрежението на батерията води до увеличаване на тока през светодиодите. LED, от своя страна, е нелинеен елемент и дори малък скок на напрежението води до значително увеличение на тока през кристала.

Прекомерният ток през светодиода води до нарушаване на температурния режим на кристала и неговото свързване.От прегряване в p-n прехода се появява нестабилна област, която минава текущо не непрекъснато, а с определена периодичност.Това е основната причина за мигането. В някои случаи това явление е краткотраен и светлинно излъчващ диод бързо се проваля. В други, този стробоскопичен ефект може да продължи дълго време.

причини за мигане

Когато неправилно е свързана, мигането започва да се появява след няколко месеца използване на светодиодната лампа. А причината за това явление е не само липсата на текуща стабилизация. Повишаване на температуратаКристалът над 85 ° C причинява непоправима повреда. Ярък пример са многобройните оплаквания на шофьори, при които светодиодните лампи се монтират в непосредствена близост до обикновени лампи с главна светлина. Нишката на топлината силно загрява околното пространство, а понякога дори оформя пластмасовия калъф на LED крушката. Заслужава да се отбележи, че през зимата тези симптоми може да не се прояви, тъй като студеното време перфектно насърчава охлаждането. Но през летните горещини, температурата вътре в предните фарове лесно ще пресече критичната марка при 100 ° C. И тогава не маркови LED крушки, нито скъпи стабилизатори ще помогнат. Втората възможна причина за трептене е използването на нискокачествени вградени стабилизатори в автомобилните LED лампи. Вграденият стабилизатор в такива лампи не ограничава тока на правилното ниво. Измерването на параметрите на евтини LED лампи на китайското производство показва стабилно увеличение на тока (и яркост) след включване в стойност, по-голяма от номиналната. Така че нечестен начин, производителите рекламират висока светлинна мощност на техния продукт, без да се притеснявате за краткосрочния сервиз.

Третата причина за грешката е да се разгледат например светодиодите, предназначени за монтиране в размерите и вътрешността на автомобила. Те не изискват максимална светлинна мощност, което означава, че те могат да бъдат свързани чрез конвенционален резистор. Само за преброяване е необходимо не за 12V, а за 14,5V, както и за да разберете от директорията тока според вида на светодиодите.

Често, когато се използва автомобилLED ленти, предназначени за напрежение 12V. Когато е свързан директно към батерията, неизбежно ще трябва да наблюдавате постепенна загуба на яркост, трептене с окончателно изгаряне на продукта след известно време. Избягвайте неприятната ситуация с LED ленти, които ще помогнат най-малкото на допълнителен резистор, проектиран за напрежение от 14.5V.

Заключения

За да трепте LED лампите в колата не е неприятна изненада, трябва да се придържате към две прости правила:

  • не ги поставяйте близо до интензивните светлини на фаровете;
  • НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ СВЕТОДИОДНИ ЛАМПИ БЕЗ ПРАВИЛНО РЕГУЛИРАНИ СТАБИЛИЗАТОР.

Като токов ограничител можете да използвате евтин LED контролер със съответния изходен ток и мощност. Поради малкия си размер и херметично тяло, това устройство ще бъде по-ефективно от резистора.